Şanzıman yağ kaçağıpek çok unsura göre gerçekleşir. Şanzımanın yağı kaçağı çoğu zaman eski model araçlarda görülmektedir. Eskiyen ve yıpranan parçalar, zamanla deforme olarak yağ kaçırır. Yağın aktığı yer ise, yağ soğutucusudur. Yağ soğutucularının sahip olduğu kıvrımlı yapı zamanla aşınır. Aşınan boru ise yağ kaçağına neden olur. Böylece aracın şanzımanının altında yağ birikimi gerçekleşir. Şanzıman yağ kaçağının diğer bir nedeni ise araçların bakımının düzgün yapılmamasıdır. Bakımsız kalan araçlar yıllar içerisinde yıpranarak arıza vermektedir. Şanzıman, baskı balata ile motordan alınan komutu gereken tork değerine göre diferansiyel ya da şafta taşıyan parçadır. Adını Fransızcadan alan şanzıman, Fransızcadan çevrildiğinde Türkçede hız değiştirme kutusu anlamına gelmektedir. Şanzımandan gönderilen komutlar; geri viteste hareket etme, ileri doğru hareket etme, yakıt tasarrufu sağlama ve aracın sabit hızda hareket etmesidir. Bu gibi komutları yerine getiren parçaya şanzıman denir. Şanzımanın iki farklı çeşidi vardır. Bunlardan ilki manuel şanzımandır. Manuel şanzıman, debriyajlı araçlarda kullanılır. Diğer şanzıman çeşidi ise otomatik şanzımandır. Bu şanzıman ise tork konvertörlü araçlarda kullanılır. Yani otomatik vitesleri araçlarda kullanılan şanzımandır. Otomatik ve manuel şanzımana ek olarak bir de yarı otomatik şanzıman vardır. Diğer iki şanzıman çeşidine göre çok daha az tercih edilen yarı otomatik şanzıman, vites geçişlerde tam otomatiğe göre daha fazla ses çıkartır. Bu yüzden kullanıcılar çoğu zaman ya manuel şanzıman ya da otomatik şanzıman tercih etmektedir. Şanzımanın yağ kaçırdığını anlamanın en basit yolu aracın bulunduğu konumda yağ birikimi olmasıdır. Bu yağ birikiminin birden fazla nedeni vardır. Şanzımanın yağ kaçırmasına neden olan unsurlar başlıca bunlardır:. Şanzıman yağ kaçağı en ender şanzıman tapalarına bağlı olarak gerçekleşir. Lakin yine de şanzıman hareketli bir parça olduğu için şanzıman tapalarına bağlı olarak yağ kaçağı yaşanması mümkündür. Valfler, araç çalıştığında şanzıman sisteminde sıvı akışını kontrol eden yapıdır. Dolayısıyla valfler arıza verdiğinde şanzıman yağ kaçağı yapar. Kıvrımlı yapıda bulunan yağ Escort Nerden Yağ Kaçırırı borular, çoğu zaman otomatik vitesli araçlarda bulunur. Bu kıvrımlı yapı zamanla aşınarak yağ kaçağına neden olur. Böylece araç altında yağ birikir. Şanzıman yağ kaçağına en çok neden olan parça aks keçeleridir. Görevi sıvı sızmasını engellemek olan bu parça, zamanla bakımsızlık ve yıpranma gibi nedenlere bağlı olarak eskir. Eskiyen aks keçeleri ise sıvıları sızamaz ve yağ damlatır. Daha çok otomatik şanzımana sahip araçlarda bulunan karter contası, yağın aşağıda birikmesini sağlar. Yağın sızmasını önleyen bu parça eskimeye bağlı olarak yıpranır. Bakımsız kalan karter contası ise, yağ damlatır. Şanzıman yağ kaçırdığında çoğu zaman bunu anlamanın yolu aracın altında yağ birikme durumuna bakılmasıdır. Eğer araç altında yağ birikimi var ise bunun iki nedeni vardır. Birincisi motordan sızan yağların birikmesidir. İkincisi ise şanzımanda yağ kaçağı yaşanmasıdır. Bu iki unsur arasındaki farkı anlamak her ne kadar karışık gelse de oldukça kolaydır. Motordan farklı olarak orta kısımda bulunan şanzıman, yağ Escort Nerden Yağ Kaçırırı olduğunda aracın orta kısmında yağ birikmektedir.
Yağın aktığı yer ise, yağ soğutucusudur. Sol ön lastik bile yağlandı. Şuan parça da bulamıyorum. Konu İstatistikleri Yükleniyor. Lakin yine de şanzıman hareketli bir parça olduğu için şanzıman tapalarına bağlı olarak yağ kaçağı yaşanması mümkündür.
Recommended Posts
Motor Yağ Kaçakları Neden Olur,Motor Üstündeki Yağların Nereden Geldiği Nasıl Tespit Edilir,Motor Üstündeki Yağlar Nereden Gelir,Motor. Genellikle araç motorlarındaki yağ sızıntıları. Şanzıman yağ kaçağına en çok neden olan parça aks keçeleridir. Tüm nedenleri videoda göstererek anlattım. Görevi sıvı sızmasını engellemek olan bu parça, zamanla bakımsızlık ve yıpranma. Yağ sızıntısı, yağın bir kaptan ya da borudan istenmeyen bir şekilde kaçması anlamına gelir. Aracınızın şanzımanında yağ kaçağı varsa neden olabilir?Bunlardan ilki manuel şanzımandır. Şanzıman araçlarda olmazsa olmaz parçalardan bir tanesidir. Minimum fiyat ve maksimum kalite için şanzıman tamiri yaptırmadan önce fiyat teklifleri almak sürücüler için cep rahatlatıcı olacaktır. Kacak ciddiyse ki bu derece olacagini sanmiyorum, kasnak tarafindaysa kayislari yaglayacagi icin aracin kayislari disli degil de V kayissa siyirma yapacagindan devirdaim ve alternatorun calismasini engeller. Konudaki Resimler. Öne çıkar, anasayfada daha üstte görünsün. Bu kıvrımlı yapı zamanla aşınarak yağ kaçağına neden olur. Tam kapanma döneminde oto ekspertiz açık mı? Lakin yine de şanzıman hareketli bir parça olduğu için şanzıman tapalarına bağlı olarak yağ kaçağı yaşanması mümkündür. Şanzıman yağ kaçağı ve arızası yaşamamak için yapılması gerekenler aracın düzenli olarak alt bakımlarının yaptırılması ve temiz kullanılmasıdır. Egzoz dumanı renginde değişiklik: Yağ kaçağı, egzoz dumanının mavimsi veya beyazımsı görünmesine neden olabilir. Oto tamir ustalarını bu ehemmiyetli işin zaman alıcı ve uğraştırıcı olmasından dolayı sadece şanzımanı indirip sorun tespitinde bulunmak için TL para almaktadır. Şanzıman il ilgili bilinmesi gereken bir diğer bilgi ise, şanzıman tamiridir. Kacak durumuna gore aciliyeti belli olur. Yeni model araçlarda ise şanzıman kaçağı tamiri daha pahalıdır. Krank keçesi, krank mili ile silindir bloğu arasındaki boşluğu kapatarak yağın motor dışına kaçmasını önleyen önemli bir bileşendir. İki hafta önce hidrolik pompasından ses geldiği için aracımı sanayiye götürdüm. Çoğu zaman şanzıman yağ kaçağı sorunu yenisi ile değiştirilerek çözülür. Fakat yağ kaçağı motordan geliyorsa yağ birikimi ön tarafta olacaktır. Daha çok otomatik şanzımana sahip araçlarda bulunan karter contası, yağın aşağıda birikmesini sağlar. Benim araçta da krank keçesinden yağ kaçırdı iki sefer ama bir daha hiç kaçırmadı ikisinde de yaklaşık ml akıttı yere ustalar değiştirmezsen debriyajı yağlar debriyaj masrafın da olur dedi ama bir başka usta da eger iki kez kaçırdıysa fazlalık yağı atmıştır dedi sorum şu eger keceyi degiştirmezsem debriyaja sıçrama ihtimali var mı bide bu usta yag katkisi koyarak keceden yag kacirmasini onleyebilirsin dedi sizin oneriniz nedir? Mesaj linki kopyalandı. Sayfa: 1. Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. Yağ kaçağının muayeneden geçebilmesi, yağ kaçağının nedenine bağlıdır. Şanzıman yağ kaçırdığında çoğu zaman bunu anlamanın yolu aracın altında yağ birikme durumuna bakılmasıdır. Kullanım sırasında fark edilir bir kriterdir aracın zorlanması. Ne yapacağımı bilemedim. Dolayısıyla valfler arıza verdiğinde şanzıman yağ kaçağı yapar. Yorum bağlantısı. DonanımHaber Forum. Acaba sorun gerçekten kutuda mı?
